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S5スポーツバックとC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   シトロエン  C4
VS
102万円727.7万円
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中古車相場 38万円391.3万円
C4の相場表を見る
27 中古車掲載台数 40
  • アウディ S5スポーツバック スポーツバック 左ハンドル 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    287.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC・MMIナビTV・全周囲カメラ・BANG&OLUFSENサウンド・アシスタンスP・マトリクスLEDライト・バーチャルコックピット・前後アウディプレセンス・パワーバックドア・CarPlay・ETC

    本体価格
    243.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤レザーパッケージ Vコクピット バング&オルフセン マトリクスLED 純正19AW ACC イルミスカッフ ファインナッパ赤革 F席シートH レッドブレーキC USB AUX ETC 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 法定整備付 ナビ

    本体価格
    102万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV 全周囲 大型サンルーフ 黒革

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD クワトロ 4WD カーボンインテリア S5ブラックレザーシート 電動ガラスルーフ ステアリングパドルシフト オートホールド アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー レーザーライトパッケージ  Bang&Olufsen ダイナミックステアリング ファインナッパレザー プライバシーガラス ブラックスタイル リヤスポーツディファレンシャル 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 レーザーライト

    本体価格
    588万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/レザーシートパッケージ/リヤスポーツディファレンシャル/セーフティーパッケージ/バーチャルコックピット/サラウンドビューカメラ/Applecarplay・Androidauto/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    372.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙 弊社ユーザー買取車両 サンルーフ カーボンインテリア B&Oサウンド MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth Audiドライブセレクト RSタイプ21AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    352.1万円

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    79.2万円

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    328万円

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    43万円

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    335万円

  • シトロエン C4 フィール ターボ スマートキー プッシュスタート クルコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    47万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ レザーシート シートヒーター マッサージシート アップルカープレイ サンルーフ ACC ヘッドアップディスプレイ スマートキー バックカメラ コーナーセンサー

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    228万円

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    本体価格
    45万円

関東
16
335.2万円
関西
4
356.5万円
東海
1
431.7万円
北海道
0
---
九州
3
466.5万円
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
390万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
212.5万円
関西
7
116万円
東海
10
207.2万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
1
352.5万円
四国
0
---

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S5スポーツバックとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   シトロエン  C4
891万円1008万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2994 排気量(cc) 1199~1498
354 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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