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ムーヴキャンバスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S5スポーツバック
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4729 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙車 社外ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    112.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマアシ両側Pスライドドアシートヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV USB バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 両側電スラ 純正Dオーディオ キーフリー

    本体価格
    179万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    446.3万円

関東
1059
138.2万円
関西
578
134.1万円
東海
696
141.1万円
北海道
206
147.4万円
九州
857
137.4万円
東北
351
139.5万円
北陸・甲信越
328
137.8万円
中国
443
137.3万円
四国
211
138.3万円
地域別台数
関東
7
395.7万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S5スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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