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N-VANとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S5スポーツバック
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 純正ラジオ キーレス

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・純正ルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Panasonicナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ETC LKAS

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 キーレス 1年保証

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ TV ETC バックモニター

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン AtoZ アメリアワン

    本体価格
    259万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

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    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

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    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
503
134.6万円
関西
285
134.5万円
東海
358
139.8万円
北海道
71
141.8万円
九州
304
138.4万円
東北
151
138.8万円
北陸・甲信越
131
142.9万円
中国
93
138.2万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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N-VANとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S5スポーツバック
119.8万円201.6万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
53~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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