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コルトとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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コルトとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  S5スポーツバック
VS
6.9万円289万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 89万円699万円
S5スポーツバックの相場表を見る
154 中古車掲載台数 34
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ローダウン HID 電格ミラー ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MTターボ禁煙カロッツェリアナビETC

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 コルト 1.3 エレガンス バージョン 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HID キーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR オートライト 禁煙車 TV

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR メモリーナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト クーペ 

    本体価格
    240万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ゲトラグ社製5MT HID 純正アルミ

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド コンフォートパック ナビ ETC Bluetooth キーレス ワンオーナー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージB&O黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期 SR 茶&黒革 BANG&OLUFSEN 純正19AW

    本体価格
    168万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正メーカーナビ Bカメ 赤レザーシート

    本体価格
    300.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Eibachダウンサス パノラマSR バーチャルCP

    本体価格
    397万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤黒コンビレザー 純正AW D整備 禁煙車

    本体価格
    218万円

関東
49
71.1万円
関西
17
80.1万円
東海
16
83.3万円
北海道
15
57.1万円
九州
14
74.2万円
東北
20
60.6万円
北陸・甲信越
13
36万円
中国
7
51.5万円
四国
3
45.9万円
地域別台数
関東
14
326.3万円
関西
4
307万円
東海
3
335万円
北海道
1
178.3万円
九州
3
295.3万円
東北
6
337.9万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
1
435.8万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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コルトとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  S5スポーツバック
99.8万円232.1万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1332~1499 排気量(cc) 2994
90~163 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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