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S5スポーツバックとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとキューブキュービックの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   日産  キューブキュービック
VS
125万円678万円
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中古車相場 19.1万円64万円
キューブキュービックの相場表を見る
24 中古車掲載台数 9
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    300万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティーpkg/バーチャルコックピット/マトリクスLED/360°カメラ/ACC/TVチューナー/サイドエアバック/シートメモリー/パークアシスト/認定中古車

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート パノラマサンルーフ セーフティPKG ダイナミックステアリング レッドキャリパー マトリクスLED マルチカラーアンビエントライト プライバシーガラス シートマッサージ

    本体価格
    408.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD audiレーザーライトPKG/赤キャリパー/ACC/BSM/AppleCarPlay/フルセグ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/電動トランク/マトリクスLED/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    514.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD クワトロ 4WD カーボンインテリア S5ブラックレザーシート 電動ガラスルーフ ステアリングパドルシフト オートホールド アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 セーフティパッケージ レザーパッケージ バーチャルコックピット BANG&OLUFSENサウンド レザーシート パワーシート&ヒーター MMIナビゲーション TV サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    311.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター メーカーナビ バックモニター ETC アルカンターラハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール 取説 スペアキー

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Quattro 4WD 正規ディーラー車 Bang&Olufsenサウンドシステム カーボンインテリアトリム ブラック×ホワイトレザー シートヒーター BTオーディオ MMIナビ TV Bモニター アドバンスドキー ディーラー整備記録簿

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    37万円

関東
13
308.2万円
関西
2
273.7万円
東海
2
367.2万円
北海道
0
---
九州
3
393.9万円
東北
1
273万円
北陸・甲信越
3
480.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
41.2万円
関西
3
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
26万円
北陸・甲信越
1
19.1万円
中国
0
---
四国
0
---

S5スポーツバックの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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S5スポーツバックとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   日産  キューブキュービック
891万円1008万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
2994 排気量(cc) 1386~1498
354 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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