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エルグランドとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S5スポーツバック
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 89万円699万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 35
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 距離無制限1年保証 メーカーナビ 地デジ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド ライダー レザーシート フリップダウンモニ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/両側電動/ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD SDナビ/フリップダウン社外11.4インチ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 12か月走行無制限保証付/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    255.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 保証付 禁煙車 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム エマージェンシーブレーキナビTVETC

    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 電子チルト式サンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    239万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ドラレコ マトリクスLED  シートヒーター

    本体価格
    435万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド

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    375万円

関東
474
147.3万円
関西
217
148万円
東海
199
206.1万円
北海道
118
149.2万円
九州
164
147.9万円
東北
99
149.7万円
北陸・甲信越
60
121.7万円
中国
41
166.4万円
四国
58
137.7万円
地域別台数
関東
15
346.3万円
関西
6
347.4万円
東海
3
205万円
北海道
0
---
九州
4
379.5万円
東北
5
339.6万円
北陸・甲信越
1
310.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S5スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2488~3498 排気量(cc) 2994
170~300 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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