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ADとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ADとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  AD   アウディ  S5スポーツバック
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
239 中古車掲載台数 23
  • 日産 AD SD ドライブレコーダー・ETC・U5B0121

    本体価格
    121万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETCキーレスコーナーセンサー

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 Pウインド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE ABS PW PS エアバッグ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリジェントキー

    本体価格
    128万円

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    179.8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

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    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 鍛造20インチ 赤革

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビフルセグBカメ 革Sシートヒータ

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    108万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

関東
64
64.5万円
関西
61
87.8万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
25
81.1万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
12
100.7万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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ADとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  S5スポーツバック
121.8万円215.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1240~1597 排気量(cc) 2994
90~113 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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