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NV350キャラバンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S5スポーツバック
VS
60万円565万円
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中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
788 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライド エマブレ キセノン 車検整備

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ 後席ベットキット スペアキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 日産ナビ・全周囲カメラ・ETC・リヤクラ―

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC エマブレ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ フリーダイヤル0078-6002-105426

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ナビTV後席モニター前後ドラレコETC

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC AT フォグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ナビなし

    本体価格
    288万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ/ETC2.0 Wエアコン

    本体価格
    239.9万円

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    739.9万円

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    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ SR ACC シートヒーター

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    484万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

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    328万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティーPKG マトリクスLED

    本体価格
    419.6万円

関東
342
190万円
関西
103
170.5万円
東海
120
208.3万円
北海道
50
201.3万円
九州
50
199.3万円
東北
47
223.6万円
北陸・甲信越
38
158.9万円
中国
28
199.5万円
四国
10
239.5万円
地域別台数
関東
12
454.3万円
関西
2
168.8万円
東海
3
340.3万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
2
239万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S5スポーツバック
189.4万円432.3万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2488 排気量(cc) 2994
129~147 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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