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S5スポーツバックと106を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   プジョー  106
VS
102万円727.7万円
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中古車相場 137.5万円430万円
106の相場表を見る
22 中古車掲載台数 6
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ バーチャルコックピット LEDヘッド クルコン パドルシフト HUD レーンキープ BSM FRセンサー 360°カメラ ハーフレザーシート シートヒーター トランクスボイラー 19インチAW

    本体価格
    283万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー レーザーライトパッケージ  Bang&Olufsen ダイナミックステアリング ファインナッパレザー プライバシーガラス ブラックスタイル リヤスポーツディファレンシャル 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV 全周囲 大型サンルーフ 黒革

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナバーラブルー/ダンピングコントロールサス/Bang&OlufseN3Dアドバンストサウンドシステム/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライト/運転席メモリー/360度カメラ/MMIナビ/カープレイ/ACC

    本体価格
    438万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 3.0 4WD レザーシートPKG ブラックスタイリングPKG RSグリル KW製車高調キット 前後低ダストブレーキパッド マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット  アップルカープレイ TV  純正19インチAW

    本体価格
    365万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG バーチャルコックピット ACC 赤革 ナビ TV Bカメラ Bluetooth ドライブセレクト マトリクスLEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 電動トランク レッドブレーキキャリパー 衝突軽減B ETC ドラレコ

    本体価格
    352.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム S Sports シート ダイナミックステアリング マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤスポーツディファレンシャル

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5スポーツバック スポーツバック 左ハンドル 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    287.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD AIS4 5点車両 RSグリル リアスポーツディファレンシャル ダイナミックステアリング バーチャルコックピッド プライバシーガラス マトリクスLED ファインナッパレザー bang&olfsen

    本体価格
    383万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパーレッド Audiレーザーライトパッケージ サラウンドビューカメラ リアスポーツディファレンシャル 認定中古車

    本体価格
    438万円

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    137.5万円

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関東
15
359.5万円
関西
2
333万円
東海
1
341.7万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
390万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
193万円
関西
4
262.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックと106のカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   プジョー  106
891万円1008万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
2994 排気量(cc) 1587
354 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS5スポーツバックの中古車は22台、106の中古車は6台掲載しています。
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