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グランドハイエースとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アウディ  S5スポーツバック
VS
68万円439万円
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中古車相場 89万円676万円
S5スポーツバックの相場表を見る
52 中古車掲載台数 33
  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565 ブレイン 4WD ワンオーナー FFヒーター 2000インバーター

    本体価格
    364万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス ジョイフル2 AC冷蔵庫 FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピング アペックスパートナー セキソーボディ リチュームサブ エアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ グランドハイエース G プライムセレクション ★Wサンルー 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

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    応談

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    189万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージB&O黒革シート

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    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックレザー シートヒーター

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    323.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI純正ナビ BANG&OLUFSEN クルコン HID

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 20インチAW/TEIN車高調/ルーフラッピング

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド

    本体価格
    418万円

関東
10
219.7万円
関西
8
88.7万円
東海
8
136.1万円
北海道
7
122.7万円
九州
7
227万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円
地域別台数
関東
14
371.7万円
関西
5
337.2万円
東海
4
350.3万円
北海道
1
178.8万円
九州
3
292万円
東北
4
319.5万円
北陸・甲信越
2
321.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドハイエースとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アウディ  S5スポーツバック
276.5万円422.5万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2982~3378 排気量(cc) 2994
140~180 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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