| アウディ S5スポーツバック | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
118万円～848万円
S5スポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
---
MRスパイダーの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| アウディ S5スポーツバック | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 891万円～987万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4765×1845×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 2994 | 排気量(cc) | 1998 |
| 354 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化 ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比＋21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能（2017.4） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
S5スポーツバックとMRスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！S5スポーツバックとMRスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではS5スポーツバックの中古車は20台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
