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シエナとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   アウディ  S5スポーツバック
VS
58万円698万円
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中古車相場 89万円699万円
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40 中古車掲載台数 36
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 走行距離証明書有 サンルーフ装着車

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 後期LOOKヘッドライト VOSSEN22AW

    本体価格
    253万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2015yモデル リミテッド レザーシート

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2017y サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD 両側パワースライドドア 8速AT

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ シエナ XLE 4WD 社外ナビTV  レザーシート サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車平行 ワンオーナー車 ETC

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 新車並行/ワンオーナー/8速ATモデル

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー/カーボンインテリア/

    本体価格
    358万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD TV 360カメ マトリ サンルフ 熱席 19AW

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ヘッドアップディスプレイ セーフティP

    本体価格
    425万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージB&O黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI純正ナビ BANG&OLUFSEN クルコン HID

    本体価格
    178.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 本革/ナビ/Bカメラ/ターボ/衝突被害軽減

    本体価格
    375.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    238万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O MMIナビTV Bカメラ 黒革 シートH 19AW

    本体価格
    216.7万円

関東
23
358.5万円
関西
3
376.3万円
東海
7
389.7万円
北海道
2
135万円
九州
2
347万円
東北
3
395.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
348.5万円
関西
6
354.8万円
東海
4
328万円
北海道
1
178.3万円
九州
3
292万円
東北
5
333.2万円
北陸・甲信越
2
326.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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シエナとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   アウディ  S5スポーツバック
--- 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2700~3500 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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