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Q3とRS4を比較! - みんなの比較車種

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Q3とRS4の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  RS4
VS
38.9万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 319.9万円789.8万円
RS4の相場表を見る
342 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP スマホ接続 認定中古車

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン セレクションS-48 ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベーシックパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line TV アシスタンス ベーシックパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD LED・アシスタンスPkg・ベーシックPkg・VC

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 新規車検整備付き・Bカメラ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 新車保証継承 MMI デジタルメーター LEDヘッドライト 電動テールゲート ETC2.0 USB接続

    本体価格
    515万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース(ワイヤレスチャージング) ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 4WD ターボ 7速AT

    本体価格
    238万円

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    428万円

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    本体価格
    789.8万円

関東
129
316.5万円
関西
64
351.4万円
東海
52
360.8万円
北海道
35
235.9万円
九州
13
303.8万円
東北
17
311.9万円
北陸・甲信越
17
262.4万円
中国
10
346.7万円
四国
5
226.9万円
地域別台数
関東
5
538.3万円
関西
1
759.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Q3とRS4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  RS4
438万円582万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 4163
150~193 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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