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Q3とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   アウディ  R8スパイダー
VS
59.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ユーザー買取/コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートホールド/パワーシート/アイドリングストップ/ルーフレール/バックソナー/18AW/

    本体価格
    152.9万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス ACC ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ ナビTV/全方位カメラ カープレイ/アンドロイドオート アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト ヒルコントロール ハーフレザーパワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー2個

    本体価格
    305.2万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージ アンビエントライティング アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス/アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ MMIナビゲーション 地デジ バーチャルコックピット アドバンスドキーシステム 純正18インチアルミ Bluetooth ETC

    本体価格
    285.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ワイヤレスチャージング・20スポーク Vデザイン グラファイトグレー19インチAW

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザーシート スマートフォンインターフェース ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 後期モデル レザーパッケージ 黒革 シートヒーター MMIナビゲーション バックカメラ フルセグ BT HID オートライト ETC オートエアコン アドバンスドキー プッシュスタート

    本体価格
    174.5万円

ピックアップ中古車
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    2200万円

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    本体価格
    2168万円

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    本体価格
    2345万円

関東
63
298.4万円
関西
23
334.6万円
東海
42
368.3万円
北海道
19
266.3万円
九州
15
307.4万円
東北
13
256.2万円
北陸・甲信越
12
230.6万円
中国
8
353.9万円
四国
5
326.6万円
地域別台数
関東
2
2245万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
1
2480万円
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2345万円
四国
1
2168万円

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Q3とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  R8スパイダー
438万円582万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1497~1968 排気量(cc) 5204
150~193 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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