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Q3とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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Q3とアルファ155の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
274 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 ハーフレザー 純正ナビ 360カメ

    本体価格
    356.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ナビ TV Bカメ 黒半革 電動シート ETC

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビ&アシスPKGプラスPKGスマホIF認中車

    本体価格
    472.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・タッチレスポンス付MMI

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG TVチュPレザー

    本体価格
    537.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 電動ゲート LED MMI  認定中古車

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスP ナビ TV Bカメラ PWBドア

    本体価格
    183.3万円

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    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク サーキット仕様

    本体価格
    118万円

関東
111
323.5万円
関西
41
321.4万円
東海
36
351.1万円
北海道
24
179.9万円
九州
17
290.3万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
8
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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Q3とアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アルファ ロメオ  アルファ155
438万円582万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1497~1968 排気量(cc) 1995~2492
150~193 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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