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Q3と500Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   フィアット  500C
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
272 中古車掲載台数 167
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/コンビニエンス/アシスタントパッケージ/プラスパッケージ/テクノロジーパッケージ/純正ナビ/全方位カメラ/ミラー型ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラックスタイリング プラスPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース プライバシーガラス TV

    本体価格
    489万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラインドスポット/フルセグ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/バーチャルコックピット/キーレス/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/アイドリ/ETC車載器

    本体価格
    281.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ LEDパッケージ MMI ナビゲーション Plus コンビニエンスパッケージ デラックスオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    154万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス CARPLAY 電動リアゲート オートホールド ETC サイドアシスト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング パドルシフト シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    386.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニ&アシスタンスPK/シートヒーター/電動シート/スマートフォンインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/電動テールゲート/アクティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/禁煙

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース TV

    本体価格
    379万円

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    255万円

関東
91
305.5万円
関西
39
336.7万円
東海
55
353万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
16
255万円
中国
14
362.7万円
四国
4
280.6万円
地域別台数
関東
60
147.6万円
関西
27
155.8万円
東海
32
178.5万円
北海道
1
193万円
九州
18
150.1万円
東北
6
127.4万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
155.9万円
四国
6
119.7万円

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Q3と500Cのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フィアット  500C
438万円582万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1497~1968 排気量(cc) 875~1368
150~193 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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