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Q3とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Q3とエコスポーツの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エコスポーツ
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 52.8万円
エコスポーツの相場表を見る
271 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト AppleCarPlay/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/シートヒータ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 純正ナビ 全方位M ラグジュアリーPKG 禁煙

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング スマートフォンインターフェース レザーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BT/フルセグTV ワンオーナー ブラックレザーシート 360°カメラ ドライブレコーダー アンビエントライト シートヒーター ワイヤレス充電 純正19インチAW ACC パーキングアシスト

    本体価格
    343.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/ラグジュアリーP

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    130.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/オートマチックテールゲート/スマホ充電/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ19インチアルミホイール20スポークVデザイン TVチューナー スマートフォンインターフェイス 3スポークレザーステアリングマルチファンクション

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

関東
92
305.1万円
関西
37
329.7万円
東海
55
357.6万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
14
362.7万円
四国
3
291.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
52.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q3の中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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Q3とエコスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エコスポーツ
438万円582万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1497~1968 排気量(cc) 1497
150~193 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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