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Q3とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
67.7万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
206 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 19インチアルミ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト スマートキー無し 18AW サラウンドカメラ

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 4WD ターボ 7速AT

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKG

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 Selection model

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced TVチューナー/プライバシーガラス

    本体価格
    357.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2023モデル レザーシート 19AW

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オーナ アシスタンスP ナビTV LED

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD MMI3Gプラス パワーシート バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ETC バックカメラ付き

    本体価格
    99万円

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    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
54
311.8万円
関西
36
288.2万円
東海
33
283.1万円
北海道
15
146.8万円
九州
16
269.4万円
東北
13
274.6万円
北陸・甲信越
25
269.4万円
中国
9
276万円
四国
5
217.7万円
地域別台数
関東
3
27.5万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Q3とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  シビックハイブリッド
438万円572万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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