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Q3とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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Q3とアコードツアラーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アコードツアラー
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
272 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD /1オーナ/黒革/ナビ360カメラ/ACC/LED/18AW

    本体価格
    355.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 夏用/冬用タイヤ付 4WD 純正18インチAW

    本体価格
    118万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン マルチカラーアンビエント レザー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシストP スマートフォンIF

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG/プラスPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートH ドライブセレクトバーチャルC ACC

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェイス プラスP

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    152.4万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 外装磨き済

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

関東
105
330.7万円
関西
46
309.9万円
東海
38
350.7万円
北海道
22
201.3万円
九州
16
274.9万円
東北
12
306.8万円
北陸・甲信越
17
274.7万円
中国
12
362.4万円
四国
4
272.2万円
地域別台数
関東
8
83.7万円
関西
4
78.5万円
東海
12
61.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
40.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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Q3とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アコードツアラー
438万円582万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2354
150~193 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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