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Q3とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 65
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD クルコン LEDライト シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン シートヒーター デジタルメーター ACC

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced 

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    390.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正ナビ 全方位モニター ACC

    本体価格
    382.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス プラスP スマホ

    本体価格
    464万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アダプティブクル‐ズ

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 125台限定 1オーナー 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ベーシックP アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    305.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ・Bluetooth・認定中古車保証

    本体価格
    358万円

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    188万円

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    125.9万円

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    124.8万円

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    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ/ブルートゥース

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    134.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ Bカメラ Bluetooth ETC Pスタート

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正インターナビ TV BT 1年保証

    本体価格
    140万円

関東
110
323.4万円
関西
42
328.5万円
東海
35
356.4万円
北海道
23
165.2万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
11
349万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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Q3とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  アコードハイブリッド
438万円582万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1497~1968 排気量(cc) 1993
150~193 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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