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Q3とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とビッグホーンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ビッグホーン
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 65万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース TV

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン C&P/プラスP/スマートフォン/ETC

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト サンルーフ/AppleCarPlay/バーチャルCP/全方位/アダプティブクルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/パワーバックドア/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    313.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・パワーシート・4WD・地デジ・コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/バーチャルコックピット/黒革シート/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/パワーバックドア/地デジ/パワーシート/シートヒーター/スマートキー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    284.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Bang Olufsen3Dサウンドシステム 黒革シート アンビエントライト 純正ナビ 全方位カメラ バーチャルコックピット ワイヤレスチャージ シートヒーター ACC パドルシフト パワーテールゲート

    本体価格
    206万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン C&P/プラスP/プライバシ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG ACC 360°カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット AppleCarPlay 純正19インチアルミホイール 純正ナビ クロノスグレ

    本体価格
    352.4万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BT/フルセグTV ワンオーナー ブラックレザーシート 360°カメラ ドライブレコーダー アンビエントライト シートヒーター ワイヤレス充電 純正19インチAW ACC パーキングアシスト

    本体価格
    343.6万円

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    115.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

関東
80
280.7万円
関西
34
312.8万円
東海
53
352.6万円
北海道
26
221.1万円
九州
22
330.2万円
東北
13
290.3万円
北陸・甲信越
18
230.4万円
中国
14
372.2万円
四国
4
288.4万円
地域別台数
関東
5
132.3万円
関西
0
---
東海
9
152.8万円
北海道
3
121.6万円
九州
2
100.9万円
東北
5
161万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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Q3とビッグホーンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ビッグホーン
438万円582万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1497~1968 排気量(cc) 2999~3494
150~193 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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