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Q3とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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Q3とヌエラの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   光岡自動車  ヌエラ
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
217 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正メモリーナビ USB ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC2.0 コンビシート シートヒーター LEDオートライト アクティブドライブA ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/コンビニエンス&アシスタンスpkg(前席シートヒーター・電動調節/リヤクロスアシスト/ACC/サイドアシスト)/プラスpkg/SONOSサウンドシステム/テクノロジーpkg(スマホ接続/置き充電)

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全方位モニタ・LEDヘッドライト・パワーバックドア・シートヒーター・白革シート・ETC2.0・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・純正アルミホイール

    本体価格
    337.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 登録済み未使用車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ  パーシャルレザー アシスタンスパッケージアルミホイール 20スポーク Vデザイン グラファイトグレー 7.0Jx19 235/50R19

    本体価格
    461万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ/全周囲カメラ/OPダークグレー合皮/アシスタントパッケージ/ベーシックパッケージ/フルセグ/パワーシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズ/ETC2.0/後席USBポート/19インチAW

    本体価格
    325.4万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ステアリング3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンス&ベーシックPKG 赤革Pシート

    本体価格
    249万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ラグジュアリー&アシスタンスPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/ヒーター/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/LEDライト/アンビエントライト/前後Dレコ/2年保証

    本体価格
    338万円

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    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
71
307.7万円
関西
28
292.4万円
東海
43
368.3万円
北海道
22
216.4万円
九州
19
340万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
15
292.6万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とヌエラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   光岡自動車  ヌエラ
438万円582万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2354
150~193 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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