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NV100クリッパーリオとQ3を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとQ3の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q3
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
446 中古車掲載台数 272
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビゲーション・ドラレコ・ETC

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 安心の2年保証

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 社外ナビ 地デジTV 夏冬タイヤ パワスラ

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 660チェアキャブ ハイルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社有車UP 夏冬タイヤ

    本体価格
    178万円

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    110万円

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    本体価格
    124.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン C&A テクノロジー

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    475万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG 全方位カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    333.9万円

関東
123
121.7万円
関西
84
127.9万円
東海
58
150万円
北海道
20
150.3万円
九州
56
131.1万円
東北
44
132.3万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
110
323.2万円
関西
40
320.2万円
東海
36
351.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円

NV100クリッパーリオの中古車を探す

Q3の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとQ3のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q3
160.6万円199.7万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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