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Q3と206を比較! - みんなの比較車種

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Q3と206の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  206
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
263 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 禁煙・フルレザー・運転支援システム

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン C&P/プラスP/プライバシ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 認定中古車・元デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・プラスパッケージ・スマートフォンインターフェイス・プライバシーガラス・サラウンドビューモニター・パワーシート

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト テクノロジーパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 360°カメラ レーンアシスト サイドアシスト Bluetooth付 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サラウンドビューカメラ パワーシート ハイビームアシスト サイドアシスト 認中車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    282.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/シートヒーター/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/ワイヤレススマホ充電/電動テールゲート/アクティブクルコン/禁煙

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
81
291.3万円
関西
37
333.1万円
東海
54
352.3万円
北海道
23
203.2万円
九州
22
324.6万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
16
256.1万円
中国
15
348.1万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
3
123.5万円
関西
1
78万円
東海
3
31.3万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3と206のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  206
438万円582万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1497~1968 排気量(cc) 1360~1997
150~193 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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