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Q3とSW2を比較! - みんなの比較車種

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Q3とSW2の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   サターン  SW2
VS
61.8万円609.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
263 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP LEDヘッドライト 360度カメ

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD (パワーシート・ヒルコントロール・バックカメラ・純正ナビ・DTV・Bluetooth・CD・ETC・アイドリングストップ・走行モード切替・オートライト・ルーフレール・R18AW)

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス パーシャルレザー ACC ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス CARPLAY 電動リアゲート オートホールド ETC サイドアシスト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒革シート(前席電動・ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース プライバシーガラス ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD ・4WD  ・純正HDDナビ

    本体価格
    90.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
102
325.8万円
関西
33
315万円
東海
45
374万円
北海道
21
191.5万円
九州
20
359.9万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
15
274.5万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
19.9万円

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Q3とSW2のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   サターン  SW2
438万円582万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1497~1968 排気量(cc) 1901
150~193 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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