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エブリイワゴンとQ3を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとQ3の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  Q3
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
1839 中古車掲載台数 273
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ポータブルナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ キ-レス ETC ル-フキャリア 15インチAW

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 車いす移動車 4WD ABS キーレス

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ アルミ ミラー型ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車・両側スライド・ブレサポ付

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    124万円

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザー/OP19AW/TV/コンビニアシスタンスP

    本体価格
    379.7万円

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    本体価格
    390.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オナ アシスタンスPKG ACC CarPlay 黒革

    本体価格
    450万円

関東
557
109.3万円
関西
374
126.9万円
東海
210
110.3万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.5万円
東北
105
125.2万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.9万円
四国
71
118.8万円
地域別台数
関東
111
323.5万円
関西
40
320.2万円
東海
36
351.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円

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Q3の中古車を探す

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エブリイワゴンとQ3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  Q3
142.6万円208.3万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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