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エブリイワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとセフィーロの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
2035 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライド

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 前後安全ブレーキ バックカメラ付 LED

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙ナビリヤカメラ衝突防止HID両側電動

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 当店買取 禁煙 4WD ターボ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ 5型 試乗車使用

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4インチリフトアップ・NEWタイヤ・全塗装

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期 修復歴無 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    59.8万円

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    155万円

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    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

関東
632
108.7万円
関西
413
129.3万円
東海
234
120万円
北海道
114
124.1万円
九州
226
117.9万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
105
118.5万円
中国
109
119.1万円
四国
83
117万円
地域別台数
関東
9
127.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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