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エブリイワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
6万円410万円
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中古車相場 7.5万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 525
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ キーフリー プッシュスタート スズキセーフティーサポート 両側パワースライドドア オートステップ ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ターボ 片側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー禁煙車ナビ地デジバツクカメラETC両側パワースライドドアキセノンオートステツプリヤヒーターオートライト軽減ブレーキLEDテールスマートキー取説保証書

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出未使用車 フルオートエアコン キーレス 運転席シートヒーター 両側スライドドアクローザー ワンアクションスイッチ 後退時ブレーキサポート 軽量衝撃吸収ボディー 軽自動車 660cc

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ブレーキサポート/誤発進抑制/両側パワースライドドア/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/助手席側オートステップ/オートエアコン/キーレス・プッシュスタート/オーディオ(CD・Bluetooth)

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 切替式4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター 社外13インチアルミ CD/AM/FM  キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト オートステップ アルミホイール USBソケット スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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    100.2万円

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    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD リビルドエンジン ダイナモ交換済 キャン

    本体価格
    78.8万円

関東
641
126.6万円
関西
398
124.1万円
東海
236
121.7万円
北海道
121
129.4万円
九州
233
121.4万円
東北
113
128.6万円
北陸・甲信越
109
124.7万円
中国
116
133.5万円
四国
113
123.6万円
地域別台数
関東
142
59.4万円
関西
107
65.5万円
東海
47
60.4万円
北海道
34
69.8万円
九州
76
69.8万円
東北
31
77.1万円
北陸・甲信越
31
67.5万円
中国
32
72.7万円
四国
25
66.2万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
142.6万円226.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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