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バモスホビオとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円245万円
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中古車相場 8万円239万円
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141 中古車掲載台数 512
  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換 リアオリジナル棚 ドラレコ 社外製15インチアルミホイール タイベル交換済み 社外製シフトノブ パワーウインドウ パワステ 運転席助手席エアバック 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換済 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ フルフラットシート シガーソケット 両側スライド ルーフキャリア オートマ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G フロア5速MT 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン パワーステアリング Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング ホワイトハウスKit ポップアップルーフ リアキャリア サイドオーニング キャンパー FFヒーター サブバッテリー 走行充電システムDC室内ソケット 即キャンプ 車中泊可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 4AT 社外CDチューナー ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD エアコン パワステ 前席パワーウインド キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ルーフインナーサイドパイプ ルーフインナーラック タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ゴールドエンブレム 灯火類LED変更 ヘッドライトフィルム施工 シートカバー

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キャンピングカー仕様車 車中泊 スライドドア ドライブレコーダー AT車 アルミホイール エアコン エアバッグ パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー カーテン 車中泊用クッション

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    61.9万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    73.9万円

関東
37
46.4万円
関西
27
54.1万円
東海
15
49.5万円
北海道
3
39.3万円
九州
23
70.8万円
東北
12
52.4万円
北陸・甲信越
9
49万円
中国
11
44.4万円
四国
4
37万円
地域別台数
関東
138
60.9万円
関西
93
68.3万円
東海
51
59.8万円
北海道
35
73万円
九州
73
75.9万円
東北
34
76.8万円
北陸・甲信越
30
70.6万円
中国
34
72.4万円
四国
24
72.6万円

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  アトレーワゴン
119.1万円162.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
656 排気量(cc) 658~659
45~64 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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