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Q3とスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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Q3とスプリンターマリノの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
284 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ パワーシート シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    71.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト サンルーフ/AppleCarPlay/バーチャルCP/全方位/アダプティブクルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/パワーバックドア/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    299.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー OP19インチAW スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト ドライブセレクト 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    142万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI コンビニエンスパッケージ LEDライトパッケージ

    本体価格
    156万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ベージュレザーシート 電動シート マルチカラーアンビエントライト スマートキー 電動テールゲート タッチレスポンスMMIナビ

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー MMI純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18アルミ HIDヘッド ルーフレール Bluetoothオーディオ CD/DVD ETC

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC バーチャルコックピット 純正ナビ 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ハーフ革 パワーシート シートヒーター ルーフレール サイドアシスト クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    399.7万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
111
317.9万円
関西
36
312.9万円
東海
44
352.6万円
北海道
20
198.4万円
九州
22
343.8万円
東北
12
282.5万円
北陸・甲信越
19
251.3万円
中国
15
335.9万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  スプリンターマリノ
438万円582万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1497~1968 排気量(cc) 1498~1587
150~193 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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