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ハイエースとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  Q3
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
822 中古車掲載台数 259
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/カスタム済みコンプリート/ナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワゴンGL パノラミックビューカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV リアモニ 15AW キーレス

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/4列10人乗り/パノラミック

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 8人乗り レクビィ 4WD  ベッド対面シート 流し台 レカロ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カスタムベースワゴン10人乗り

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ キャンピング バニング

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ヴォーノ インバーター 電子レンジ 4WD

    本体価格
    421万円

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    158万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    97.8万円

関東
277
375.3万円
関西
110
382.7万円
東海
117
391.9万円
北海道
53
343.6万円
九州
96
347.9万円
東北
62
375.6万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
28
325.7万円
四国
46
194.7万円
地域別台数
関東
103
322万円
関西
38
330.6万円
東海
37
350.3万円
北海道
21
156.6万円
九州
17
258.5万円
東北
12
314.3万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
10
346万円
四国
4
311.7万円

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ハイエースとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  Q3
226.8万円544.2万円 新車時価格 438万円572万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2693 排気量(cc) 1497~1968
151~160 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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