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Q3とリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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Q3とリッジラインの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   米国ホンダ  リッジライン
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 176.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
191 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オナ 禁煙 レザーS 19AW 全方位C

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ETC バックカメラ付き

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ミラノレザーシート

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 全方位カメラ ハーフレザー 認定中古車保証

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ナビ TV カメラ Bluetooth スマキー 禁煙車

    本体価格
    83万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD TVチューナー  1オーナー

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビ 電動バックドア パワーシート

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 22インチAW シートカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    176.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    698万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

関東
54
282.3万円
関西
25
264.1万円
東海
26
261.3万円
北海道
20
158.6万円
九州
13
256.1万円
東北
16
210.1万円
北陸・甲信越
26
273.3万円
中国
8
254.4万円
四国
3
138.5万円
地域別台数
関東
4
333.8万円
関西
1
489.9万円
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とリッジラインのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   米国ホンダ  リッジライン
438万円572万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 3500
150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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