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Q3とV70を比較! - みんなの比較車種

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Q3とV70の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ボルボ  V70
VS
70万円545万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
188 中古車掲載台数 100
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー オートキセノンライト パワーシート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト MMIタッチディスプレイナビ・LEDヘッドライト・デジタルインストルメントメーター・Bluetooth接続・アラウンドビューモニター・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    346.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 3ヶ月保証付 スマートキー パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー パワーゲート ETC TV 取説 ディーラー記録簿(H28.29.30.R2.3.4.5.7)

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席電動シート(ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ナビ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席電動シート(ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ナビ

    本体価格
    406万円

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    本体価格
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    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    67万円

関東
55
284.6万円
関西
23
327.6万円
東海
36
374.6万円
北海道
18
263.6万円
九州
14
301.5万円
東北
12
242万円
北陸・甲信越
17
269.3万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
49
85.5万円
関西
19
67.4万円
東海
16
80.7万円
北海道
0
---
九州
4
71.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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Q3とV70のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ボルボ  V70
438万円582万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1497~1968 排気量(cc) 1595~3192
150~193 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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