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Q3とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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Q3とアルファ155の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
67.7万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
206 中古車掲載台数 15
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    194万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ LEDPkg MMIナビBカメTV電動Rゲートスマキー

    本体価格
    183万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オーナ アシスタンスP ナビTV LED

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 夏冬タイヤAW付  ドラレコ ナビ TV  ETC

    本体価格
    73万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オナ ラグジュアリー アシスタンスPKG

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 

    本体価格
    474万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG TVチューナー ACC

    本体価格
    300.2万円

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    155万円

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    応談

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    110万円

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    179万円

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    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ワンオーナー車  オリジナル

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

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    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

関東
54
311.1万円
関西
35
292.4万円
東海
33
282万円
北海道
16
146.6万円
九州
16
269.4万円
東北
12
257.2万円
北陸・甲信越
26
272.8万円
中国
9
276万円
四国
5
217.7万円
地域別台数
関東
5
191.8万円
関西
3
159万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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Q3とアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アルファ ロメオ  アルファ155
438万円572万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1497~1968 排気量(cc) 1995~2492
150 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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