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Q3とV70XCを比較! - みんなの比較車種

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Q3とV70XCの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ボルボ  V70XC
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
273 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 2.0TFSIクワトロ180PS/純正ナビ・バックカメラ/ハーフレザーシート/ヒルディセントコントロール/パドルシフト/ETC/ルーフレール/キーレス/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・パワーシート・4WD・地デジ・コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージコンビニエンス&アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ  スマートフォンインターフェイス パーシャルレザー アシスタンスパッケージ禁煙車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/シートヒーター/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/ワイヤレススマホ充電/電動テールゲート/アクティブクルコン/禁煙

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP LEDヘッドライト 360度カメ

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト パドルシフト 認定中古車

    本体価格
    307.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージ パーシャルレザー

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト サンルーフ/AppleCarPlay/バーチャルCP/全方位/アダプティブクルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/パワーバックドア/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    304.3万円

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  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    54.2万円

関東
92
305.1万円
関西
38
336.1万円
東海
56
353.3万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
14
362.7万円
四国
3
291.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
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四国
0
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Q3の中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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Q3とV70XCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ボルボ  V70XC
438万円582万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1497~1968 排気量(cc) 2434
150~193 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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