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A1スポーツバックとEQEを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   メルセデスAMG  EQE
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 598万円1443万円
EQEの相場表を見る
210 中古車掲載台数 45
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージナビゲーションパッケージスマートフォンインターフェイス コントラストルーフワイヤレスチャージングAudi connect アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    304万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 検・2年付/ナビ/BT接/TV/HID/禁煙車/関東入/純正15AW/AUTOライト/7AT/MTモード/ETC/バイキセノンPKG/ミュージックサーバー/コントラストルーフ/オートエアコン/ドライブレコーダー/アドバンストキーシステム

    本体価格
    40万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ ワイヤレスチャージンク

    本体価格
    303万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI キセノンヘッドライト ヘッドランプウォッシャー アドバンストキー プッシュスタート 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグTV ウインカードアミラー

    本体価格
    118万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ナビ バックカメラ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ ETC2.0

    本体価格
    269.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ  コントラストルーフ  ナビTV  バックカメラ  キセノン  プッシュスタート  後期モデル

    本体価格
    150万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付・49000km・禁煙車・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・ターボ・MTモード付7AT・スマートキー・ディスチャージドランプ・IS・純正15インチAW・本革巻ステアリング

    本体価格
    95万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 デモカー Sラインインテリアプラスパッケージ コンビニ&アシスタンスパッケージ MMIナビゲーション コントラストルーフ ACC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPKG スマホ連携 ナビゲーションPKG ACC ワイヤレスチャージ シートヒーター LEDヘッドライト サイドアシスト 16インチAW レーンアシスト リアビューカメラ

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    998万円

関東
68
208.8万円
関西
54
234.2万円
東海
30
210.9万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
171.9万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
229.6万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円
地域別台数
関東
15
791.9万円
関西
17
814.9万円
東海
8
773.1万円
北海道
0
---
九州
1
786.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
909.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとEQEのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   メルセデスAMG  EQE
294万円483万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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