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A1スポーツバックとDB11を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   アストンマーティン  DB11
VS
34.8万円399万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
257 中古車掲載台数 46
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー

    本体価格
    399万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニエンスPKG ナビゲーションPKG アシスタントPKG コントラストルーフ ACC レーンアシスト サイドアシスト 前席シートヒーター バックカメラ バーチャルCP スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ワンオーナー/禁煙車/TVチューナー/アウディパーキングシステム/シートヒーター/センターアームレスト/アイドリングストップ/イモビライザー/ESC/サーボトロニック/ヒルホールドアシスト

    本体価格
    122万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビPKG/コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG/バング&オルフセン3Dサウンドシステム/TVチューナー/シートヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/クリアランスソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    214万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付・49000km・禁煙車・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・ターボ・MTモード付7AT・スマートキー・ディスチャージドランプ・IS・純正15インチAW・本革巻ステアリング

    本体価格
    95万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 125台限定車 専用17インチAW SラインインテリアプラスPKG アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 Bang&Olufsen3Dサウンドシステム(11スピーカー) MMIナビゲーション スマートフォンIF インテリアプラスPKG TVチューナー コントラストルーフ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 自社下取 禁煙車 ナビTVドラレコ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    1048万円

関東
84
207.1万円
関西
41
228.4万円
東海
53
225.5万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
196.9万円
中国
11
184.8万円
四国
7
184.1万円
地域別台数
関東
18
1347.1万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとDB11のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アストンマーティン  DB11
294万円483万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
999~1497 排気量(cc) 3982~5204
95~150 最高出力(馬力) 503~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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