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A1スポーツバックとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとM3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   BMW  M3セダン
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 100
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 1.4TFSI(5名)/TV/ナビ/純正アルミ/純正ヘッドライト/オートエアコン/ETC/正規ディーラー整備記録簿あり/

    本体価格
    57万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ ワイヤレスチャージンク

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 赤/黒IIトン ナビキセノン スマートキー コーナーセンサー TVチューナー 15インチアルミホイール オートエアコン ワンオーナー車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    146万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP ナビゲーションP スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ ワイヤレスチャージング Audi connect Audi connect アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    323万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナーカー LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット Wオートエアコン センターアームレスト 前席シートヒーター バックカメラ コントラストルーフ アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 登録済未使用車 ナビゲーション デジタルメーター リアカメラ LEDヘッドライト ACC サイドアシスト ワイヤレスチャージング シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    389万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG SLINEインテリアプラスPKG コントラストルーフ スマートフォンインターフェイス サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール 認中車

    本体価格
    264.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ ETC

    本体価格
    389万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    205万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス ナビゲーション スマートフォンインターフェース

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    975万円

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    1098万円

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    979万円

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    本体価格
    410万円

関東
76
206.2万円
関西
40
227.5万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
183.8万円
中国
10
216.2万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
36
774.1万円
関西
25
944万円
東海
28
623.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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A1スポーツバックとM3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   BMW  M3セダン
294万円483万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
999~1497 排気量(cc) 2992~2993
95~150 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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