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A1スポーツバックとC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   シトロエン  C4
VS
34.8万円399万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
246 中古車掲載台数 74
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ナビゲーションPKG アウディサイドアシスト(BSM) 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ワイヤレス充電 ACC 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    186.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン アシスタンスPKG/コンビニエンスPKG SラインインテリアプラスPKG ナビゲーションPKG プライバシーガラス LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    251.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 5ドア ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート HID ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced ACC MMIナビゲーション

    本体価格
    160万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー/コントラストルーフ/リヤビューカメラ/アダプティブクルーズ/レーンアシスト/サイドアシスト/ハイビームアシスト/自動ヘッドライトレンジコントロール/バーチャルコックピット/禁煙車

    本体価格
    205万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 1オーナー 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    180.6万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 特別限定250台 ACC ナビPKG Sライン

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー前 MMIナビゲーション 前後パーキングセンサー付き CD TV DVD シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 検・2年付/純ナビ/Bluetooth/TV/HID/関東入/アドバンストキーシステム/Pスタート/純正15AW/AUTOライト/MTモード/ETC/ターボ車/7AT/コントラストルーフ/バイキセノンパッケージ/

    本体価格
    48万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール Audiconnect ルームミラー自動防眩 認定中古車

    本体価格
    224.7万円

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    345万円

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    本体価格
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    本体価格
    282.2万円

関東
74
208.6万円
関西
46
224.9万円
東海
50
222.5万円
北海道
3
85万円
九州
25
168.9万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
184.3万円
中国
10
200.4万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
22
305.1万円
北海道
4
308万円
九州
2
358.3万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円

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A1スポーツバックとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   シトロエン  C4
294万円483万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
999~1497 排気量(cc) 1199~1498
95~150 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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