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A1スポーツバックとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
208 中古車掲載台数 2
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール ステアリングリモコン ウインカードアミラー プッシュスタート

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    265万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定車 SLINEインテリアプラスPKG ナビゲーションPKG アシスタンスPKG コンビニエンスPKG アダプティブクルーズコントロール リヤビューカメラ シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニエンスP アシスタンスP ACC Sラインインテリア+P バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW サイドアシスト ハーフレザー シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    272.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 前席シートヒーター スマホインターフェース TV LEDヘッドライト 前方軽減ブレーキ レーダークルコン 16インチアルミ バックカメラ 前後コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ バーチャルコクピット

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ グレイシアホワイト 認定中古車 試乗車

    本体価格
    336万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LEDパッケージ/MMI ナビゲーションシステム/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/コントラストルーフ/コンビニエンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/センターアームレスト

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 後期/TV/Bカメ/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古・ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ シートヒーター・Apple Car Play・Audiプレセンス・サイドアシスト・LEDヘッドライト・純正ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI シートヒーター 純正ナビ ETC Bluetooth デイタイムライト センターアームレスト オートエアコン 前後パーキングセンサー 15インチアルミ フルセグTV

    本体価格
    128万円

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    55万円

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    本体価格
    148万円

関東
67
218.9万円
関西
51
234.1万円
東海
30
212.4万円
北海道
4
233.5万円
九州
23
170.3万円
東北
5
170.2万円
北陸・甲信越
13
216.5万円
中国
10
247.9万円
四国
5
255.4万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  アスコットイノーバ
294万円483万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
999~1497 排気量(cc) 1997~2258
95~150 最高出力(馬力) 135~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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