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A1スポーツバックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
40万円428万円
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中古車相場 39万円163万円
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211 中古車掲載台数 26
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 元デモカー MMIナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションP スマートフォンインターフェース コントラストルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャル リアカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディプレセンス ACC レ-ンアシスト バ-チャルコックピット 純正ナビ 12セグ BT USB バックカメラ パ-キングエイド LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム シ-トヒ-タ- アドバンストキ- ETC2.0 純正17inAW ドラレコ

    本体価格
    199.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 1オーナー 禁煙車 ナビゲーション・コンビニエンス・アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット MMIナビゲーション リヤビューカメラ ACC サイドアシスト アドバンストキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    241.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コントラストルーフ LEDパッケージ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ アドバンストキー シートヒーター(フロント) アダプティブクルーズコントロール MMIナビ

    本体価格
    182万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG コンビニエンスPKG バーチャルコックピットBluetooth コントラストルーフ アウディパーキングシステム シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    205.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージスマートフォンインターフェイス   ワイヤレスチャージング

    本体価格
    307万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席シートヒーター スマホインターフェース TV LEDヘッドライト 前方軽減ブレーキ レーダークルコン 16インチアルミ バックカメラ 前後コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 純正アルミ TV ETC ターボ Bluetoothオーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    94万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン S lineインテリアプラスパッケージ コントラストルーフ ワンオーナー TVチューナー アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    118万円

関東
66
217.1万円
関西
50
233.9万円
東海
36
217.7万円
北海道
3
202万円
九州
20
167.3万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
17
197.5万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円
地域別台数
関東
16
98万円
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
1
104.8万円
九州
2
91.5万円
東北
2
87.9万円
北陸・甲信越
2
105.2万円
中国
1
76.8万円
四国
1
116万円

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A1スポーツバックとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
294万円483万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
999~1497 排気量(cc) 1798~1998
95~150 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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