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A1スポーツバックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  フェアレディZロードスター
VS
47.2万円379.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円355.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
262 中古車掲載台数 75
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト デビューP/スマートフォンインターフェース

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エアサス 本革 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    130万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビゲーション TVチューナー

    本体価格
    155万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビエンスPKG ナビゲーションPKG ETC

    本体価格
    187.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIキセノンTVワンオナコントラストルーフ

    本体価格
    105.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純ナビ LEDヘッド Bカメ ACC 17AW ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー Dレコ ナビ TV

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    98万円

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    138.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

関東
93
200.1万円
関西
34
201.6万円
東海
45
185.5万円
北海道
5
270万円
九州
25
137.7万円
東北
10
118万円
北陸・甲信越
24
169.6万円
中国
11
203万円
四国
15
149.2万円
地域別台数
関東
34
205.6万円
関西
11
161.3万円
東海
8
224.4万円
北海道
5
170.6万円
九州
9
135.1万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
1
98万円

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A1スポーツバックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   日産  フェアレディZロードスター
294万円483万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
999~1497 排気量(cc) 3696
95~150 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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