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NXとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  S7スポーツバック
VS
128万円839.4万円
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中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 200t バージョンL ベージュレザーシート 前後ドライブレコーダー 三眼LEDライト 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター 全周囲カメラ クルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 温冷黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズ 電動リアゲート 三眼LED BSM ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 オートハイビーム シートメモリー

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 250 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス NX 350h 全国3年保証付 ワンオーナー モデリスタ 本革 サンルーフ 三眼LED デジタルインナーミラー HUD メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティ ETC ドラレコ PBドア

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    537.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 年次後モデル パノラマルーフ 前席エアシート 後席電動格納機能 後席シートヒーター オレンジブレーキキャリパー 三眼ヘッドライト HDMI接続キット ルーフレール 前後ドライレコーダー ヒッチ

    本体価格
    605万円

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    本体価格
    253万円

関東
484
427.6万円
関西
363
434万円
東海
415
428.7万円
北海道
81
357.1万円
九州
254
414.9万円
東北
75
377.6万円
北陸・甲信越
100
360.9万円
中国
81
422.4万円
四国
27
394.6万円
地域別台数
関東
10
496.5万円
関西
1
747.7万円
東海
5
291.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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NXとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S7スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2393~2487 排気量(cc) 2893
185~279 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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