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キックスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  S7スポーツバック
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 175万円1212万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 23
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDDナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラモニ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全周囲 ETC LED プロパイロット

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラビュー デジRミラー 9型ナビ プロパイ

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) /純正大画面ナビ・プロパイロット

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲 デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ ETC

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    999万円

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    本体価格
    260万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングPK 認定中古車

    本体価格
    948万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ リアウイング ブラックレザー

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外マフラー RS仕様 バング&オルフセン

    本体価格
    175万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 電動サンルーフ BOSE カーボンパネル

    本体価格
    278万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ BOSE 22年製タイヤ 記録簿7枚

    本体価格
    275万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD RSタイプメッシュグリル/サンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ/レザーシート/B&O/AWS

    本体価格
    999万円

関東
360
209.7万円
関西
145
215.5万円
東海
178
212.9万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.3万円
北陸・甲信越
73
213.9万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
8
809.1万円
関西
4
343.1万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
582.7万円
九州
1
358万円
東北
1
948万円
北陸・甲信越
2
242.4万円
中国
1
798万円
四国
0
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キックスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  S7スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1198 排気量(cc) 2893
82 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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