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ラクティスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   アウディ  S7スポーツバック
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
211 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ラクティス ラクティス G Lパッケージ 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス G プライムスタイル 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 車いす仕様車 スロープタイプ タイプ1 助手席側リアシート付 2列目座席付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ナビテレビETCバックカメラCD

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 3か月保証付き・認定中古車・禁煙車・フルセグTV・メモリーナビ・ETC・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー×2・車/ナビ取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ワンオーナー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビアルミETC TV プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ワンオーナー/純正SDナビ/スペアキー×1

    本体価格
    51.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ マトリクスイLEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    239.2万円

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    本体価格
    580.5万円

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    298万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD バング&オルフセン/カーボンインテリア/ドラレコ/フロント&リアカメラ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    177万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    665万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングPKG ラグジュアリーPKG パノラマサンルーフ OP21AW エクステンディッドフルレザーPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム 赤キャリパー プライバシーガラス アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    747.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    302万円

関東
62
53.2万円
関西
28
48.9万円
東海
18
53.4万円
北海道
18
55.4万円
九州
24
63.3万円
東北
16
55.6万円
北陸・甲信越
21
50.1万円
中国
16
51.1万円
四国
8
48万円
地域別台数
関東
8
464.8万円
関西
1
747.7万円
東海
6
354.3万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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ラクティスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  S7スポーツバック
137.7万円200万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1329~1496 排気量(cc) 2893
95~109 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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