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ベルタとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ベルタとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ベルタ   トヨタ  ラクティス
VS
37万円~52万円
ベルタの相場表を見る
中古車相場 17.8万円~119.9万円
ラクティスの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 197台
  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 純正SDナビ バックモニター ETC シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ ベルタ X FF 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ベルタ ベルタ X 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/ワイパーデアイサー/ライトレベライザー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ユーザー買取車 車検令和9年8月 ナビ バックカメラ TV マニュアルエアコン ETC スマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 禁煙車 キーレス リフトUPシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV スマートキー オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プッシュスタート/ナビ/ETC/トラクションコントロールシステム/キー2個/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車椅子仕様車/純正オーディオ/ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

関東
2台
53.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
4台
37.3万円
九州
0台
---
東北
1台
42.5万円
北陸・甲信越
1台
33万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
60台
49.3万円
関西
25台
48.2万円
東海
20台
55.4万円
北海道
23台
55.1万円
九州
27台
55.7万円
東北
11台
51.8万円
北陸・甲信越
15台
48.7万円
中国
13台
49.8万円
四国
3台
49.9万円

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ベルタとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ベルタ   トヨタ  ラクティス
119.7万円~178.9万円 新車時価格 137.7万円~200万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4300×1690×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
996~1298 排気量(cc) 1329~1496
71~87 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
16~22.5km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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