| アウディ TT RSプラスクーペ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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248万円～403万円
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中古車相場 |
2549.8万円～3500万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ TT RSプラスクーペ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 890万円～915万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 2480 | 排気量(cc) | 3902 |
| 360 | 最高出力（馬力） | 670 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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