プジョー 307 | アウディ TT RSプラスクーペ | |
---|---|---|
VS | ||
25.9万円~49.8万円
307の相場表を見る |
中古車相場 |
299万円~378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る |
3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
|
地域別台数 |
プジョー 307 | アウディ TT RSプラスクーペ | |
---|---|---|
220万円~323万円 | 新車時価格 | 890万円~915万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4210×1760×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
1587~1997 | 排気量(cc) | 2480 |
108~177 | 最高出力(馬力) | 360 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.2~12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
多彩なボデバリエションをもつ主力モデル 日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9) |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2) |
307とTT RSプラスクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!307とTT RSプラスクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは307の中古車は3台、TT RSプラスクーペの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!