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パッソとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 299万円378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 G 4WD エアロ アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ CDステレオ・ETC・スペアタイヤ

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ バックモニター付

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD プラスBULL-X TRONIC KWコイル レイズ1

    本体価格
    299万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 最終モデル マグネティックライド 右H

    本体価格
    378万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
321
67.3万円
北海道
169
73.1万円
九州
247
70.8万円
東北
240
73.6万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
175
73.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
1
299万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  TT RSプラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
996 排気量(cc) 2480
69 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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