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Q5とSQ5を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   アウディ  SQ5
VS
46.5万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
276 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー TV ステアリングヒーター ナビ サラウンドカメラ シートヒーター オートマチックテールゲート バーチャルコックピット 19インチアルミホイール

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 禁煙車 ラグジュアリーPKG メーカーナビTV&サラウンドビューカメラ&2.0ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 黒革シート パワーS シートH パワーBドア 純正18AW スマートキー2個

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2020年モデル 19AW パノラマサンルーフ バング&オルフセン マトリクスLEDライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /パノラマサンルーフ/ハーフレザーシート/全方位モニター/

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 250台限定車 S line仕様 専用20インチAW 黒革 シートヒーター M付PWシート PWテールゲート アウディプレセンス ACC 360度カメラ LED オートハイビーム ETC ドラレコ ナビ TV BT USB DVD ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    214.2万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 特別仕様車 ACC 純正ナビ CarPlay BT ETC

    本体価格
    264.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プレセンスシティ Audiサイドアシスト SラインプラスPKG MMIナビ CarPlay Andoroid F/Rシートヒーター PWシート バーチャルコックピット 純正OP20インチAW PWバックドア パークエイド パークアシスト

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット/アウディプレセンス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・S line plus パッケージ・ステアリングヒーター・オートテールゲート・ハーフレザーシート・

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    919.8万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    889.9万円

関東
96
303.7万円
関西
37
331.8万円
東海
49
342.5万円
北海道
27
312.6万円
九州
21
357.6万円
東北
18
301.1万円
北陸・甲信越
18
312.1万円
中国
8
392.7万円
四国
2
394.1万円
地域別台数
関東
15
519.2万円
関西
8
536.8万円
東海
3
256.6万円
北海道
8
258.2万円
九州
0
---
東北
2
370.5万円
北陸・甲信越
3
665.4万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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Q5とSQ5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  SQ5
636万円808万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1968~1984 排気量(cc) 2994
190~252 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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